輸出貨物の作業完成後(輸送開始後)の危険を考える

2025年8月17日 2025年9月29日 Kirk K. Motomura

Kirk K. Motomura

＜＜想定される事故＞＞

１．フォワーダーの立場

(1)混載貨物

　①　詰合せ不具合による化学反応によりコンテナが破裂した。

　②　詰合せ不具合による他貨物への損害が発生した。

　③　詰合せ不具合による輸送中の揺れで詰合せ貨物の瓶飲料が破損し、他貨物に漏出した。
　　　仕向地CFSで荷受人が仕分け検品を行い、費用に対する賠償請求を受けた。　　　等

(2) CY貨物(Forwarder’s Pack)

　④　コンテナの積み付けとラッシングに不備があり、海上輸送中にコンテナが落下、流失した。

　⑤　積み付け方法の不備により、揚げ港において積み卸し作業中に貨物が倒壊し、従事中のステベドアがその下敷きとなり死亡した。

　⑥　貨物の積込みが不適切に偏っており、陸上輸送中の揺れに伴いコンテナが傾きだし、横転した。

　⑦　中古自動車の燃料が完全に抜かれておらず、海上輸送中にコンテナが爆発した。　　　等

(3)上記共通

　⑧　輸出梱包の不備により、クレートの解体中に、受荷主の従業員が負傷した。

　⑨　委託梱包業者による梱包が不適切だったため、貨物が輸送途上において損傷を被り、受荷主に対し賠償をした。(貨物保険では不適切な梱包は免責）

(4)在来船・RO-RO船

　⑩　大型機械の船内積み付け時の不備で、船の揺れで機械が移動し船倉を突き破った。

　⑪　ラッシングが不十分だったため、Ro-Ro船内の特殊車両が移動し、多くの車両も巻き込んで大破した。

　⑫　ばら積み貨物の積込みが不適切に偏っており、海上輸送中の揺れに伴い船が傾きだし、沈没した。　　等

(5)タンクコンテナ

　⑬　積み付け位置の誤りから、液体貨物が高温となりコンテナが破裂した。

　⑭　タンクコンテナの栓の不具合から、陸上輸送中の揺れに伴いコンテナから液体が漏れ、作業場に汚損損害が発生し賠償請求を受けた。　等

Kirk K. Motomura: 1980年代にVOCC・NVOCC業界に参入して、Sea & Truckの複合一貫輸送のシステムを構築した経験より、国際輸送における穴を埋めるリスクマネジメントに傾注。